バレンティーノ・ロッシを語ろう 経歴 ドゥカティ時代（2011） ヤマハ時代（2010） ヤマハ時代（2009） ヤマハ時代（2008） ヤマハ時代（2007） ヤマハ時代（2006） ヤマハ時代（2005） ヤマハ時代（2004） ホンダ時代（2002～2003） 125cc、250cc、500ccで年間チャンピオンを獲得 幼少期のロッシ 名言 MotoGPのアイコンになったこと 最多勝利記録を更新して レース中は月になる 引退時の名言 努力の人ロッシ 公道を走ることについて 復活優勝を果たした時の名言 歴代マシン 難なく乗りこなしタイトルを獲得したホンダ・RCV211V 500ccクラスにステップアップした時のマシンホンダ・NSR500 250ccクラスにワークスマシンとして参戦したアプリリア・RSW250 WGP125ccクラスでタイトルを獲得したアプリリア・RS125 ロッシが最速であることを証明をしたヤマハYZR-M1 鈴鹿8時間耐久レースを戦ったホンダVTR1000SPW 2輪レースに本格参戦した時のマシン「カジバ・ミト125」 まとめ バレンティーノ・ロッシのオフィシャルストア「VR46 Store Tokyo」 近況 ヤマハのブランド・アンバサダーに就任 2023年GTWCヨーロッパ第2戦ブランズハッチのレース2で2位を獲得 ロッシがBMWのワークスドライバーに
